|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| имя: | Барьер ролика безопасности шоссе | Материал: | ЕВА |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100m | Цвет: | Подгонянный цвет |
| Модель: | Одиночный/двойной ролик | Дистанционирование: | 700/1000mm |
| Сертификат: | Сертификат ранга SB | Поверхностное покрытие: | Гальванизированный |
| Высокий свет: | Барьер шоссе отражательных прокладок вращая,Барьер шоссе ночного видения вращая,Барьер завальцовки шоссе ЕВА |
||
Применение
1. Небольшой раздел кривой радиуса
«ролик безопасности» приспособление которое предотвращает водителей и пассажиров от трагических аварий единственной поглощая энергией но также преобразовывать удара энергию удара во вращательную энергию. Он конструирован эффективного для поглощения корабля удара и руководства к направлению дороги предотвратить большие аварии.
переход входа 2.Tunnel
Различные ширины поперечных сечений дорожного полотна (моста) и тоннеля веские причины для большого количества аварий на входах тоннеля, которые требуют, что переход усовиков завершает изменение поперечного сечения. Свертывая барьер использован во входе тоннеля, который может обеспечить сильную достаточно функцию наведения для помощи водителя завершить изменение окружающей среды дороги под предпосылкой обеспечения требования предохранения столкновения.
конец треугольника выхода 3.Interchange
Выход взаимообмена чувствителен к направлению перемещения, требуя, что водитель выбрал правильный маршрут основанный на суждении направляя информации, и плохие линии выхода взаимообмена сочетания из легко причинят водителя смутиться в принимать решениея перед концом треугольника выхода, который неблагоприятный фактор влияя на рабочую безопасность. На статистику показано что разделы выхода взаимообмена часто авари-прональны, поэтому целесообразно использовать вращая передвижные усовики для того чтобы усилить наведение и защиту зоны выхода.
4. Слепота ночного видения и отсутствие дорога уличного света
Вечером когда освещение дороги нет достаточно и аварии границы дорога происходит, потребность сыграть предупреждающую роль через яркий цвет усовика к водителю, и управляя изменения окружающей среды также нужно быть своевременными напоминаниями к водителю, для того чтобы пробудить водителя завершить преобразование процесса управления корабля. Вращая усовик столкновения для окружающей среды дороги ночи, может гарантировать предпосылку требования столкновения, обеспечивает сильный достаточно для того чтобы навести функцию, помогает водителю для того чтобы завершить изменения окружающей среды дороги.
Технические параметры:
| Нет. | Имя | Спецификации (mm) | Материал |
| 1 | Ролик | (подгонянное) 345*490/350*510 | Полиуретан |
| 2 | Столб | (подгонянное) 140*2000*4.5 | Q235 |
| 3 | Трубка PVC | (подгонянное) 160*500*6.5 | PVC |
| 4 | Луч | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Круг завальцовки | 182×145×6.0 | Этилен полимера |
| 6 | Гнездо конца | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Крышка столба | 145×145 | Резиновый |
| 8 | Болт | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Гайка | M20 | Q235 |
| Деталь | Спецификации |
| Насыпная плотность (³ KG/m) | ≥125 |
| Прочность на растяжение (MPa) | ≥1.15 |
| Удлиненность (%) | ≥320 |
| Искажение обжатия постоянное (%) | ≥38 |
| Гибкость (%) | ≥72 |
| Химический состав | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Mn | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Контактное лицо: Anna
Телефон: +8615066810509
