Новое шоссе поворачивая анти- гальванизированное материальное ЕВА усовика столкновения

Усовик анти--столкновения нового шоссе ЕВА материального вращая

Применение

1. Небольшой раздел кривой радиуса

Барьер аварии безопасности вращая новый Н тип барьера анти--столкновения. Он вообще установлен на опасные разделы дороги. Когда корабль ударит барьер, барьер преобразует энергию удара корабля во вперед кинетическую энергию, уменьшая повреждение причиненное аварией к кораблю.

2. Переход входа тоннеля

Различные ширины поперечных сечений дорожного полотна (моста) и тоннеля веские причины для большого количества аварий на входах тоннеля, которые требуют, что переход усовиков завершает изменение поперечного сечения. Свертывая барьер использован во входе тоннеля, который может обеспечить сильную достаточно функцию наведения для помощи водителя завершить изменение окружающей среды дороги под предпосылкой обеспечения требования предохранения столкновения.

3. Конец треугольника выхода взаимообмена

Выход взаимообмена чувствителен к направлению перемещения, требуя, что водитель выбрал правильный маршрут основанный на суждении направляя информации, и плохие линии выхода взаимообмена сочетания из легко причинят водителя смутиться в принимать решениея перед концом треугольника выхода, который неблагоприятный фактор влияя на рабочую безопасность. На статистику показано что разделы выхода взаимообмена часто авари-прональны, поэтому целесообразно использовать вращая передвижные усовики для того чтобы усилить наведение и защиту зоны выхода.

4. Слепота ночного видения и отсутствие дорога уличного света
Вечером когда освещение дороги нет достаточно и аварии границы дорога происходит, потребность сыграть предупреждающую роль через яркий цвет усовика к водителю, и управляя изменения окружающей среды также нужно быть своевременными напоминаниями к водителю, для того чтобы пробудить водителя завершить преобразование процесса управления корабля. Вращая усовик столкновения для окружающей среды дороги ночи, может гарантировать предпосылку требования столкновения, обеспечивает сильный достаточно для того чтобы навести функцию, помогает водителю для того чтобы завершить изменения окружающей среды дороги.

Особенности барьера ролика безопасности
1. уменьшите скорость доской затвора
2. руководства проводника отражательные водитель, который нужно управлять безопасно
3. годный для повторного использования материал (дружественный к эко)
4. помощь корабль повернуть назад к дороге свой закручивать когда автомобиль разбил ролики сбоку
5. уменьшите смертоносное повреждение людей и кораблей путем поглощение удара столкновения
6. уменьшите цены в ремонтировать и обслуживании должных к гибкости ролика.
7. доски затвора помогают предотвратить более большие аварии путем замедлять закрутку ролика
8. Можно использовать в течение многих лет, меньше цены.

Где барьер ролика безопасности использован для?
1. изогнул медианную прокладку
2. изогнутый пандус
3. расходясь пункт
4. изогнутый тоннель
5. изогнутое покатое
6. пересечение Passge
7. зона школы
8. зона etc Danzer.

Технические параметры: