|
| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| цена: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
Составленный:
Бочонок ролика, луч, столбец, отражательная прокладка, рукав, замысловатое кольцо, подковообразный соединитель, болт, крышка столбца, конец
Материал:
Система заграждений ролика сделана пены ЕВА высокосортной охраны окружающей среды материальной, которая имеет характеристики сопротивления retardancy, кислоты и алкалиа пламени, и высокотемпературного сопротивления.
Части металла горяч-погружение гальванизировали материалы.
Особенности:
1. Вращая бочонок имеет характеристики retardancy пламени, сопротивления кислоты и алкалиа и не легкий для того чтобы постареть.
2. Цвет вращая бочонка можно подгонять согласно потребностям клиента.
3. Расстояние между 2 бочонками вращая усовика обычно 0.7M и 1M.
4. Пена сама ЕВА имеет высокую упругость, и когда корабль постучает вниз усовиком, вращая бочонок отскочит, так, что расходы на техническое обслуживание вращая усовика будут ниже чем другие усовики.
Применение
1. Пандус шоссе
Пандус также место где ДТП прональны для того чтобы произойти. Потому что дорога узка, тест навыков водителя управляя. Когда водитель послушника управляет на пандусе, ДТП правоподобны для того чтобы произойти, выстраивающ в ряд от повреждения к кораблю к ломать усовик и спешить вниз с холма. Поэтому, вращая усовики использованы на много высокоскоростных пандусов.
2. Зона загиба дороги
Обычно будут много корабли приходя и идя на поворачивать. Когда корабль будет управлять на поворачивать на высокой скорости, ДТП легко произойдут. Поэтому, наш защитный усовик будет установлен на поворачивать дороги в много областей, которые могут эффектно защитить безопасность водителей и пассажиров.
3. Край скалы
Край скалы место где ДТП самые правоподобные для того чтобы произойти. Когда корабль управляет на шоссе на крае скалы на высокой скорости, тест управления водителя условий дороги. Если небольшая ошибка, то водитель выходит сквозь отверстие усовик и спешка вниз со скалы, поэтому необходимо установить вращая усовик на краю скалы, потому что вращая усовик может поглотить энергию и преобразовать кинетическую энергию во вращательную энергию, таким образом принуждая корабль для того чтобы продолжать двинуть вперед на медленной скорости.
4. Вилка в дороге
Много кораблей пропуская через вилку, и польза традиционных усовиков не может защитить личную безопасность водителей и пассажиров хорошо.
Вращая усовик сам ярко покрашен, который может предупредить водителей и также сыграть декоративную роль. Вращая усовик может приспособиться ко всем окружающим средам и погодам.
Технические параметры:
| Нет. | Имя | Спецификации (mm) | Материал |
| 1 | Ролик | (подгонянное) 345*490/350*510 | Полиуретан |
| 2 | Столб | (подгонянное) 140*2000*4.5 | Q235 |
| 3 | Трубка PVC | (подгонянное) 160*500*6.5 | PVC |
| 4 | Луч | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Круг завальцовки | 182×145×6.0 | Этилен полимера |
| 6 | Гнездо конца | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Крышка столба | 145×145 | Резиновый |
| 8 | Болт | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Гайка | M20 | Q235 |
| Деталь | Спецификации |
| Насыпная плотность (³ KG/m) | ≥125 |
| Прочность на растяжение (MPa) | ≥1.15 |
| Удлиненность (%) | ≥320 |
| Искажение обжатия постоянное (%) | ≥38 |
| Гибкость (%) | ≥72 |
| Химический состав | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Mn | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Video
Video
Video
Video
