Безопасность дорожного движения, подушка для столкновений, стальной барьер против столкновений

Продается стальной барьер безопасности дорожного движения

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

Первый производитель экспортирующих роликовые барьеры нового типа в Китае

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. является технологическим инновационным предприятием, в которое инвестировала Henger Group.Тайченг Транспорт имеет инновационную научную исследовательскую команду, передовые технологии производства, первоклассные производственные мощности и совершенные методы испытаний. , надежное качество продукции, энтузиастическое послепродажное обслуживание, посвященное делу повышения безопасности дорожного движения в Китае.

Быстрое экономическое развитие создало благоприятные условия для развития автомобильной сети моей страны.В сочетании с постоянным улучшением стандартов транспортного департамента, требования к средствам безопасности дорожного движения также постоянно обновляются.Потенциальные риски для безопасности на выездном отклонении от главной линии скоростной дороги и отклонении от пандуса всегда были в центре внимания и сложности предотвращения дорожно-транспортных происшествийДля уменьшения последствий несчастных случаев в этом районе, управление дорожного движения установило в этом районе средства противодействия столкновениям с определенным эффектом буферизации.Наиболее распространенными из них являются противосопротивляющие ведра и управляемые противосопротивляющие подушки.

Определение площадки падения

В связи с увеличением пробега на автомагистралях и особенностями ограничения скорости и большого объема движения автомобильных дорог, аварии на дорогах становятся все более частыми.Столкновение с ограждениями является распространенной формой аварии среди многих форм аварий.Особенно в конце главного выезда, в конце пандуса и т.д. были созданы противосопротивляющие коврики.

Что это за разгрузочная площадка?

В настоящее время в отраслевых стандартах транспортного департамента существует множество определений площадок для столкновений, и единого стандарта нет. "General Specifications for the Design of Highway Traffic Engineering and Facilities Along the Line" (JTG D80-2006) (hereinafter referred to as D80) stipulates that anti-collision pads can effectively absorb collision energy and reduce the hazards of frontal collisions.

В случае бокового столкновения он может изменить угол столкновения транспортного средства и направить транспортное средство в правильном направлении.

D80 четко указывает, что аварийные площадки должны иметь блокирующие, буферирующие и направляющие функции."Дорожные противосопротивляющие стволы" (GB/T 28650-2012) (далее - GB/T28650) предусматривают установку противосопротивляющих стволов на поворотах., въезды и выезды автомагистралей, взлеты платных островов и другие места, где существуют серьезные опасности для безопасности.

Ударные площадки делятся на проводящие и неуправляемые. "Highway Guardrail Safety Performance Evaluation Standard" (JTG B05-01-2013) (hereinafter referred to as B05) stipulates that the anti-collision pad is an energy-absorbing structure installed at the highway traffic diversion or the front end of the obstacleПри столкновении транспортное средство поглощает энергию столкновения посредством самодеформации, тем самым снижая степень травматизма пассажиров.