Материал сополимера ацетата винила этилена ролика барьера аварии луча металла Q345

Усовик луча коробки барьера безопасности ролика барьера аварии луча металла сополимера ацетата винила этилена

Intoduction

Вращая барьер аварии составлен вращая бочонка, поперечной балки, столбца, отражательной прокладки, кожуха, кольца качания и соединяющих деталей. Когда вращая барьер столкновения из удара корабля контроля, свой вращать несется сила удара вращая, может замедлить боковую скорость удара неуправляемого корабля, и управляет неуправляемым кораблем назад к правильному направлению перемещения. Вращая барьер столкновения нельзя только использовать как усовик стороны дороги, центральный усовик рассекателя, но также как небольшой мост, канал, усовик моста открытого кульверта, своего направляя представления, амортизируя представление сравненное к традиционным продуктам усовика имеет улучшение прорыва. К тому же, вращая барьер столкновения имеет всепогодное представление наведения и уменьшенные поперечные требования к ширины, имеет максимальную длину деформации буфера гибкого усовика и имеет поперечные характеристики деформации полужесткого усовика. Результаты тестов аварии показывают что вращая барьеры RG-SA и RG-SB-2 имеют оценку crashworthiness SB (SBm). Сравнение с другими результатами теста аварии усовика показывает что вращая усовик имеет преимущества в ускорении оккупанта, угле выхода, скорости выхода и боковом индексе деформации.

Как новый Н тип усовика, вращая усовик входа тоннеля был использован в последние годы. Главный компонент вращая бочонка гибкий материал сделанный из полиэтилена и ЕВА (сополимер ацетата винила этилена), могущие понадобиться как продольная энерги-поглощая структура. В процессе столкновения между кораблем и усовиком, вращая бочонок может управлять кораблем через свое собственное вращение, уменьшая угол столкновения между кораблем и усовиком, таким образом уменьшающ боковую силу произведенную в процессе удара. Вращая усовик поворачивает сползая трение между нормальным усовиком и кораблем в более небольшое свертывая трение. Вращая усовик входа тоннеля не только уменьшает ускорение каждого компонента корабля столкновения, уменьшая ушиб к персоналу и уменьшая степень деформации корабля, но также уменьшает время столкновения и увеличивает скорость выхода корабля. К тому же, он уменьшает сопротивление корабля регулируя в столкновении, помогая водителю привестись в действие корабль быстро далеко от усовика для того чтобы завершить наведение. Вращая усовик в установке цвета бочонка столкновения можно подгонять согласно цветов потребностей красных, желтых или других, сформировать визуальный удар по водителю, с превосходной функцией наведения.

Вращая усовик главным образом составлен столбца, круга качания, вращая бочонка, поперечной балки, луча формы волны, отражательной прокладки и соответствуя соединяющих деталей. Вращая бочонок сделан из композиционного материала сополимера ацетата винила этилена (ЕВА) и полиуретана, который эластичен, удар - устойчивый и износоустойчивый и может эффектно предотвратить вращая бочонок от быть разрушенным на ударе. Гибкость бочонка также обеспечивает что ее можно быстро восстановить к своему первоначальному государству после строгого удара. Бочонок выбранный CO. скоростной дороги обхода Сучжоу, Ltd. апельсин, который имеет влияние отражения высокой яркости и функцию глаза улавливая, которое могут эффектно улучшить внимание водителя и уменьшить падение аварий, таким образом обеспечивая безопасность кораблей.

Особенности

(1) быстрое отверстие.

Pluggable и съемная структура позволяет 12 m (2 раздела) быть раскрытым и нажатым в 3 минутах в случае аварийной ситуации, далеко лучшей чем норма 10 m в 10 минутах.
(2) подъем безопасности.

Через вращательное трение, мгновенная энергия удара преобразована во вращательную энергию и энергию трением, эффектно уменьшая повреждение к кораблю и степень ушиба к персоналу.
(3) материальные сбережения.

Простая форма продукта значительно сохраняет материальные цены, используя около 78 kg материала на линейный метр, который 50% до 80% материала используемого в подобных продуктах в настоящем рынке.

(4) красивая форма.

Красивая форма и красивые вращая бочонки имеют хорошую линию видимости функцию наведения, которая может улучшить возникновение дороги и эффектно облегчить
Влияние более очевидно особенно вечером и в дождливых днях.
(5) легкий для установки.

Компактный дизайн продукта учитывает легкую установку на месте после того как блок был собран, значительно уменьшая время потратил на месте и эффектно уменьшающ риск связанной с дорог деятельности.
(6) простое обслуживание.

Вращая ведру сделано из композиционного материала ЕВА, который устойчив к химической коррозии, вызреванию и выветриванию, и легко не повреждено ударом корабля, и не нужно быть замененным во время своего срока службы (10 лет).