Окунутое горячее барьера усовика завальцовки луча металла безопасности шоссе гальванизированный

Барьер усовика барьера аварии луча металла барьера ролика безопасности шоссе

CO. объектов транспорта Qingdao Taicheng, Ltd

Усовик горячего анти--столкновения шоссе продажи вращая

Введение
Отечественное и чужое шоу данным по исследования ДТП которое, разумно набор для того чтобы соотвествовать защиты усовика, может эффектно уменьшить корабль из усовика обочины или через вторичное столкновение с шансами столкновения, избежать ненужных повреждения и потерь свойства. Свертывая барьер аварии главным образом использован в небольшом разделе кривой радиуса, переходе входа тоннеля, конце треугольника выхода взаимообмена и других опасных разделах. Рост владения автомобиля делает дорогу принести давление корабля бежать слишком много, легкое для того чтобы появиться неожиданные ДТП. В ДТП шоссе, большое количество аварий с дорогой с обеих сторон усовика связанного со столкновени. Дизайн усовика может сделать корабль беглеца в столкновении с усовиком для возвращения в нормальное направление перемещения, максимальной абсорбции энергии удара, для уменьшения ушиба к водителю и пассажирам.

Усовик луча коробки барьера безопасности ролика барьера аварии луча металла сополимера ацетата винила этилена

Минимальная устанавливая длина роторного усовика столкновения

усовик анти--столкновения 1.Rotary можно использовать как усовик дорожного полотна бортовой, центральный усовик раздела, так же, как усовик моста для небольших мостов, проходов и кульвертов.

2.When поверхность анти--столкновения роторного усовика анти--столкновения не совпадает с высотой камня обочины, высотой камня обочины должно быть увеличено.

сжатость 3.The дорожного полотна в обочине и центральной зоне раздела должна быть усилена конкретным учреждением в случае необходимости.

обработка 4.Transition должна быть унесена между роторным усовиком анти--столкновения и другими типами усовика.

бочонок 5.Rotating должен быть желт, показывающ предупреждение.

6.When вращаясь усовик анти--столкновения набор на левой стороне или центральный раздел майны, цвет отражательной прокладки должен быть желт, пока цвет отражательной прокладки должен быть бел когда он установленный на правильной стороне майны.

Опционный усовик анти--столкновения использован как усовик конца в направлении в верхней части потока другого усовика, как показано в диаграмме.

Когда радиус горизонтальной кривой чем это определенный в таблице ниже, целесообразно установить вращая усовик анти--столкновения в раздел горизонтальной кривой.

Вращая усовик главным образом составлен столбца, круга качания, вращая бочонка, поперечной балки, луча формы волны, отражательной прокладки и соответствуя соединяющих деталей. Вращая бочонок сделан из композиционного материала сополимера ацетата винила этилена (ЕВА) и полиуретана, который эластичен, удар - устойчивый и износоустойчивый и может эффектно предотвратить вращая бочонок от быть разрушенным на ударе. Гибкость бочонка также обеспечивает что ее можно быстро восстановить к своему первоначальному государству после строгого удара. Бочонок выбранный CO. скоростной дороги обхода Сучжоу, Ltd. апельсин, который имеет влияние отражения высокой яркости и функцию глаза улавливая, которое могут эффектно улучшить внимание водителя и уменьшить падение аварий, таким образом обеспечивая безопасность кораблей.

Особенности

(1) быстрое отверстие.

Pluggable и съемная структура позволяет 12 m (2 раздела) быть раскрытым и нажатым в 3 минутах в случае аварийной ситуации, далеко лучшей чем норма 10 m в 10 минутах.
(2) подъем безопасности.

Через вращательное трение, мгновенная энергия удара преобразована во вращательную энергию и энергию трением, эффектно уменьшая повреждение к кораблю и степень ушиба к персоналу.
(3) материальные сбережения.

Простая форма продукта значительно сохраняет материальные цены, используя около 78 kg материала на линейный метр, который 50% до 80% материала используемого в подобных продуктах в настоящем рынке.

(4) красивая форма.

Красивая форма и красивые вращая бочонки имеют хорошую линию видимости функцию наведения, которая может улучшить возникновение дороги и эффектно облегчить
Влияние более очевидно особенно вечером и в дождливых днях.
(5) легкий для установки.

Компактный дизайн продукта учитывает легкую установку на месте после того как блок был собран, значительно уменьшая время потратил на месте и эффектно уменьшающ риск связанной с дорог деятельности.
(6) простое обслуживание.

Вращая ведру сделано из композиционного материала ЕВА, который устойчив к химической коррозии, вызреванию и выветриванию, и легко не повреждено ударом корабля, и не нужно быть замененным во время своего срока службы (10 лет).

Квалификация и отчет по испытанию продукции


Компоненты и спецификации продукта

Роторный усовик анти--столкновения составлен вращая бочонка, луча, столбца, отражательной прокладки, покрывающ, вращая катушка и соединяясь трехмерное изображение piece.he следующим образом:


Главные компоненты
Вращая усовик столкновения главным образом составлен столбца, вращая бочонка, покрывать, резинового валика, кольца шарнирного соединения, луча, отражательной прокладки и болта. Взгляд со стороны усовика показан в диаграмме, используя столбец и 4 столбца метода установки.



Состав
Свертывая барьер безопасности сделан из сополимера ацетата винила этилена (ЕВА) и композиционного материала полиуретана, который эластичен, удар-устойчивый и износоустойчивый и может эффектно предотвратить вращая бочонок от быть разрушенным на ударе, и хорошая сила спасения вращая бочонка также обеспечивает что она может быстро возвратить в свое первоначальное государство после серьезного удара.

Роторный усовик анти--столкновения образовывает план - позволяют отступлению наружных размеров вращая члена усовика анти--столкновения 5%

Производственная мощность

Для нового вращая усовика ведра, наша емкость 12-15km в месяц, который может соотвествовать всех срочных заказов.

Грузя детали