Барьер усовика барьера аварии луча металла ролика безопасности проезжей части

Барьер усовика барьера аварийного ограждения металлического луча барьера ролика безопасности шоссе 

Циндао Тайчэн Транспортные Услуги Лтд

Вращающееся ограждение для предотвращения столкновений с возможностью горячей замены

Введение
Внутренние и зарубежные данные исследований дорожно-транспортных происшествий показывают, что разумно установленные для удовлетворения требований защиты ограждения могут эффективно уменьшить транспортное средство за пределы придорожного ограждения или через вторичное столкновение с вероятностью столкновения, чтобы избежать ненужного материального ущерба и жертвы.Рулонный защитный барьер в основном используется на криволинейных участках с малым радиусом, на входе в туннель, на конце выездного треугольника и на других опасных участках.Увеличение числа владельцев автомобилей приводит к тому, что дорога выдерживает слишком большую нагрузку от движущегося транспортного средства, что может привести к внезапным дорожно-транспортным происшествиям.В дорожно-транспортных происшествий на шоссе, большое количество аварий с дорогой по обе стороны от ограждения, связанных со столкновением.Конструкция ограждения может заставить убегающее транспортное средство при столкновении с ограждением вернуться в нормальное направление движения, максимально поглощая энергию удара, уменьшая травмы водителя и пассажиров.

Сополимер этиленвинилацетата Металлическая балка Аварийный барьер Ролик Защитный барьер Коробка Балка Ограждение

                                                                                          

Минимальная длина установки вращающегося ограждения столкновения

1. Поворотное ограждение для предотвращения столкновений можно использовать в качестве бокового ограждения дорожного полотна, ограждения центральной перегородки, а также ограждения моста для небольших мостов, проездов и водопропускных труб.

2. Когда противоударная поверхность поворотного ограждения для предотвращения столкновений не совпадает с высотой бордюрного камня, необходимо увеличить высоту бордюрного камня.

3. Плотность земляного полотна в придорожной и центральной зоне перегородок при необходимости укреплять бетонным фундаментом.

4. Переходная обработка должна выполняться между вращающимся ограждением для предотвращения столкновений и другими типами ограждений.

5. Вращающийся ствол должен быть желтым, что указывает на предупреждение.

6. Когда вращающееся ограждение для предотвращения столкновений установлено с левой стороны или в центральной части полосы движения, цвет отражающей полосы должен быть желтым, а цвет отражающей полосы должен быть белым, если он установлен справа. стороне переулка.

Дополнительное ограждение для предотвращения столкновений используется в качестве концевого ограждения в направлении вверх по течению от других ограждений, как показано на рисунке.

Если радиус горизонтального изгиба меньше указанного в таблице ниже, рекомендуется установить вращающееся ограждение для предотвращения столкновений на участке горизонтального изгиба.
 

Вращающееся ограждение в основном состоит из колонны, поворотного круга, вращающегося цилиндра, поперечной балки, волнообразной балки, отражающей полосы и соответствующих соединительных частей.Вращающийся ствол изготовлен из композитного материала, состоящего из сополимера этиленвинилацетата (ЭВА) и полиуретана, который является эластичным, ударопрочным и износостойким и может эффективно предотвращать разрушение вращающегося ствола при ударе.Упругость ствола также гарантирует, что он может быть быстро восстановлен до исходного состояния после сильного удара.Ствол, выбранный Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd., имеет оранжевый цвет, который имеет эффект отражения высокой яркости и привлекательную функцию, что может эффективно улучшить внимание водителя и снизить количество аварий, тем самым обеспечивая безопасность транспортных средств.

Функции

(1) Быстрое открытие.

Вставная и съемная конструкция позволяет открывать и толкать 12 м (2 секции) за 3 минуты в случае чрезвычайной ситуации, что намного лучше, чем стандартные 10 м за 10 минут.
(2) Повышение безопасности.

Тблагодаря трению вращения мгновенная энергия удара преобразуется в энергию вращения и энергию трения, эффективно уменьшая повреждение транспортного средства и степень травматизма персонала.
(3) Экономия материала.

Простая форма продукта значительно снижает материальные затраты, поскольку на погонный метр расходуется около 78 кг материала, что составляет от 50% до 80% материала, используемого в аналогичных продуктах на современном рынке.

(4) Красивая форма.

Красивая форма и красивые вращающиеся стволы имеют хорошую функцию наведения по линии прицеливания, которая может улучшить внешний вид дороги и эффективно облегчить движение.
Эффект более заметен, особенно ночью и в дождливые дни.
(5) Простота установки.

Компактная конструкция продукта позволяет легко установить его на месте после сборки, что значительно сокращает время, затрачиваемое на объект, и эффективно снижает риск операций, связанных с дорожным движением.
(6) Простое обслуживание.

ТВращающийся ковш изготовлен из композитного материала ЭВА, который устойчив к химической коррозии, старению и атмосферным воздействиям, не повреждается при ударе автомобиля и не требует замены в течение срока службы (10 лет).

Производственная квалификация и отчет об испытаниях


 Компоненты продукта и Технические характеристики

Поворотное ограждение для предотвращения столкновений состоит из вращающегося ствола, балки, колонны, отражающей полосы, кожуха, вращающейся катушки и соединительного элемента. Покомпонентное изображение выглядит следующим образом:


Основные компоненты
Вращающееся ограждение от столкновения в основном состоит из колонны, вращающегося ствола, кожуха, резиновой подушки, поворотного кольца, балки, отражающей полосы и болта.Вид сбоку на ограждение показан на рисунке с использованием колонного и четырехколонного метода установки.



Состав
Защитный барьер для качения изготовлен из сополимера этилена и винилацетата (EVA) и полиуретанового композитного материала, который является эластичным, ударопрочным и износостойким и может эффективно предотвращать разрушение вращающегося ствола при ударе, а также хорошая сила восстановления вращающийся ствол также гарантирует, что он может быстро вернуться в исходное состояние после серьезного удара.

Поворотное противонаездное ограждение образует контур - допускается отклонение наружных размеров вращающегося элемента противонаездного ограждения 5%

Производство Емкость

Для нового ограждения с вращающимся ковшом наша мощность составляет 12-15 км в месяц, что может удовлетворить требования всех срочных заказов.

Перевозки Подробности

 

допустимое отклонение должно соответствовать требованиям таблицы А.1.

 

Рисунок А.1 Внешний вид

Рисунок А.2 Структурный проект
 

Производственная мощность

Для нового ограждения с вращающимся ковшом наша мощность составляет 12-15 км в месяц, что

может удовлетворить требования всех срочных заказов.