Материал сополимера ацетата винила этилена барьера усовика завальцовки луча металла

Материал сополимера ацетата винила этилена барьера усовика завальцовки луча металла

                                     CO. объектов транспорта Qingdao Taicheng, Ltd

Усовик луча коробки барьера безопасности ролика барьера аварии луча металла сополимера ацетата винила этилена

Как новый Н тип усовика, вращая усовик входа тоннеля был использован в последние годы. Главный компонент вращая бочонка гибкий материал сделанный из полиэтилена и ЕВА (сополимер ацетата винила этилена), могущие понадобиться как продольная энерги-поглощая структура. В процессе столкновения между кораблем и усовиком, вращая бочонок может управлять кораблем через свое собственное вращение, уменьшая угол столкновения между кораблем и усовиком, таким образом уменьшающ боковую силу произведенную в процессе удара. Вращая усовик поворачивает сползая трение между нормальным усовиком и кораблем в более небольшое свертывая трение. Вращая усовик входа тоннеля не только уменьшает ускорение каждого компонента корабля столкновения, уменьшая ушиб к персоналу и уменьшая степень деформации корабля, но также уменьшает время столкновения и увеличивает скорость выхода корабля. К тому же, он уменьшает сопротивление корабля регулируя в столкновении, помогая водителю привестись в действие корабль быстро далеко от усовика для того чтобы завершить наведение. Вращая усовик в установке цвета бочонка столкновения можно подгонять согласно цветов потребностей красных, желтых или других, сформировать визуальный удар по водителю, с превосходной функцией наведения.

Вращая усовик главным образом составлен столбца, круга качания, вращая бочонка, поперечной балки, луча формы волны, отражательной прокладки и соответствуя соединяющих деталей. Вращая бочонок сделан из композиционного материала сополимера ацетата винила этилена (ЕВА) и полиуретана, который эластичен, удар - устойчивый и износоустойчивый и может эффектно предотвратить вращая бочонок от быть разрушенным на ударе. Гибкость бочонка также обеспечивает что ее можно быстро восстановить к своему первоначальному государству после строгого удара. Бочонок выбранный CO. скоростной дороги обхода Сучжоу, Ltd. апельсин, который имеет влияние отражения высокой яркости и функцию глаза улавливая, которое могут эффектно улучшить внимание водителя и уменьшить падение аварий, таким образом обеспечивая безопасность кораблей.
 

Особенности
(1) быстрое отверстие.
Pluggable и съемная структура позволяет 12 m (2 раздела) быть раскрытым и нажатым в 3 минутах в случае аварийной ситуации, далеко лучшей чем норма 10 m в 10 минутах.
(2) подъем безопасности.
Через вращательное трение, мгновенная энергия удара преобразована во вращательную энергию и энергию трением, эффектно уменьшая повреждение к кораблю и степень ушиба к персоналу.
(3) материальные сбережения.
Простая форма продукта значительно сохраняет материальные цены, используя около 78 kg материала на линейный метр, который 50% до 80% материала используемого в подобных продуктах в настоящем рынке.

(4) красивая форма.
Красивая форма и красивые вращая бочонки имеют хорошую линию видимости функцию наведения, которая может улучшить возникновение дороги и эффектно облегчить
Влияние более очевидно особенно вечером и в дождливых днях.
(5) легкий для установки.
Компактный дизайн продукта учитывает легкую установку на месте после того как блок был собран, значительно уменьшая время потратил на месте и эффектно уменьшающ риск связанной с дорог деятельности.
(6) простое обслуживание.
Вращая ведру сделано из композиционного материала ЕВА, который устойчив к химической коррозии, вызреванию и выветриванию, и легко не повреждено ударом корабля, и не нужно быть замененным во время своего срока службы (10 лет).

Квалификация и отчет по испытанию продукции

Компоненты и спецификации продукта
Роторный усовик анти--столкновения составлен вращая бочонка, луча, столбца, отражательной прокладки, покрывающ, вращая катушка и соединяясь трехмерное изображение piece.he следующим образом:

 
Роторный усовик анти--столкновения образовывает план - позволяют отступлению наружных размеров вращая члена усовика анти--столкновения 5%

Производственная мощность
Для нового вращая усовика ведра, наша емкость 12-15km в месяц, который может соотвествовать всех срочных заказов.
Грузя детали
 

Как работы барьера ролика безопасности?

1. Барьер ролика преобразовывает больший удар от столкновения корабля к вращательной энергии для поглощения удара.

2. Верхние и более низкие рамки регулируют автошины больших и небольших кораблей для предотвращения потери функции системы управления.

3. Трехмерная структура D в форме рамки и амортизируя кронштейна распределить и поглотить 2-ой удар.

4. Упорки на интервале несущей силы роста 0,7 m предотвратить корабли аварии от идти над усовиком и кантовать в опасную область.

5. Продукт имеет вращая бочонок сделанный ЕВА с превосходной силой амортизации, трехмерными амортизируя рамками и плотными упорками поддерживая рамки.

 

 Минимальная устанавливая длина роторного усовика столкновения
 

Вращая усовик главным образом составлен столбца, круга качания, вращая бочонка, поперечной балки, луча формы волны, отражательной прокладки и соответствуя соединяющих деталей. Вращая бочонок сделан из композиционного материала сополимера ацетата винила этилена (ЕВА) и полиуретана, который эластичен, удар - устойчивый и износоустойчивый и может эффектно предотвратить вращая бочонок от быть разрушенным на ударе. Гибкость бочонка также обеспечивает что ее можно быстро восстановить к своему первоначальному государству после строгого удара. Бочонок выбранный CO. скоростной дороги обхода Сучжоу, Ltd. апельсин, который имеет влияние отражения высокой яркости и функцию глаза улавливая, которое могут эффектно улучшить внимание водителя и уменьшить падение аварий, таким образом обеспечивая безопасность кораблей.


 

Преимущество барьера полиуретана Анти--столкновения шоссе вращая

гибкость 1.Widespread.

Совершенно соответствующий для всепогодных условий, барьер ролика безопасности пены полиуретана можно установить в медиану между сопротивляясь транспортными потоками, на изогнутые медианные прокладки, изогнутые пандусы, расходясь пункты, изогнутые покатые углы, положения горного склона, зоны школы и в опасные зоны, зоны защиты для столбов, уличные светы и общую инфраструктуру внутри запас дороги.

эффективное время существования 2.Cost.

Время существования стоило барьера ролика безопасности пены полиуретана вне выполняет традиционные системы заграждений аварии по мере того как оно требует более менее частых ремонта, замены и обслуживания. Более значительно барьер ролика безопасности пены полиуретана обеспечивает уменьшенный риск оккупанта ушиба.

Стоить преимущество барьера ролика безопасности пены полиуретана делает им неопровержимое решение барьера аварии сравнивая его к другим semi хребтообразным системам заграждений.

нововведение 3.Pure.

Система удара поглощая

Новообращенные сотрясают энергию к вращательной энергии

Уменшения быстро проходят удар

Перенаправляет корабли назад в свою майну

Предотвращает гибели водителя и пассажира

Пламя - retardant и легкое для установки

Визуально стоит, что вне предупредить водителей